 Власти хотят направить пенсионные накопления граждан в инфраструктурное строительство. Минэкономразвития уже месяц проводит встречи представителей фондов и крупнейших компаний, причем не только государственных. На кону — 1,2 трлн руб.
«В последние две недели мы проводили регулярные встречи с компаниями реального сектора и негосударственными пенсионными фондами (НПФ), — рассказал РБК два участника совещания. На этой встрече были представители Минфина и Банка России. Участники встречи обсудили инвестиции НПФ в инфраструктурные концессии.
Концессия подразумевает, что проектные компании строят инфраструктурные объекты, затем пользуются ими определенное время, взимая плату и окупая свои инвестиции, но собственником объектов при этом является государство. Через концессии уже давно инвестируют НПФ, сотрудничающие с УК «Лидер», — «Газфонд», «Промагрофонд», «КИТ Финанс», «Наследие» и др. На прошлой неделе стало известно, что НПФ «Будущее» (бывший «Благосостояние ОПС»), «СтальФонд», «ЛУКОЙЛ-Гарант» и НПФ электроэнергетики купили инфраструктурные облигации ООО «Магистраль двух столиц» (строит дорогу Москва-Петербург), обеспеченные правами по концессионному соглашению. В общей сложности фонды направили 5,5 млрд руб. пенсионных накоплений на финансирование строительства участка платной скоростной дороги М11 «Москва — Санкт-Петербург». Ранее такие же облигации выкупил НПФ ВТБ Пенсионный фонд.
На встрече были представители Свердловской, Ростовской, Волгоградской и других областей; конкретные проекты не обсуждались, это была ознакомительная встреча, говорит участник совещания.
Екатерина Метелица, Александра Галактионова при участии Тимофея Дзядко, Полины Русяевой
|
